Vitézy Dávid közölte, a Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv részeként az uniós kohéziós alapból 174 milliárd forint értékben 2030-ra korszerű elővárosi vonal jöhet létre gyorsabb és sűrűbben közlekedő vonatokkal, akadálymentes peronokkal.
Úgy fogalmazott, a veresegyházi vonal fejlesztését nem szabad tovább halasztani, hiszen ezekről a településekről is egyre többen ingáznak a fővárosba, többségük autóval, növelve ezzel a forgalmi dugókat, a légszennyezést és a parkolási gondokat.
A tervek szerint a vonal Rákospalota-Újpestnél csatlakozik majd a meghosszabbított M3-as metróhoz is, amely szintén 2030-re készülhet el.